Le document suivant présente l’histoire de la gare de Voguë en Ardèche, un ancien nœud ferroviaire clé du département devenu voie verte pour le cyclisme avec la Via Ardèche.
Vogüé Gare ?
Voici le résumé du document extrait du site de la mairie de Vogüé en Ardèche.
Historique et mise en service
La gare de Voguë a été mise en service en 1876 par la compagnie P.L.M. (Paris Lyon Méditerranée), située initialement dans le quartier de la Baumette, rebaptisé quartier de la gare. Elle employait une cinquantaine de personnes, dont des agents d’accompagnement, aboyeurs et agents d’entretien des voies et machines.
Rôle économique
Surnommée l’étoile de Voguë grâce à son intersection entre les lignes vers Le Teil, Alès, Aubenas-Lalevade et Largentière, la gare transitait des milliers de voyageurs et tonnes de marchandises annuelles. Parmi les produits : pierres des carrières de Voguë et Ruoms, charbons d’Alès, minerais de fer et plomb, eaux minérales de Vals-les-Bains, pesés sur un pont-bascule avant expédition.
Vie quotidienne et déclin
Les dimanches après-midi attiraient les villageois pour observer les trains et se divertir au café du Gustou avec viole manivelle; une rotonde utilisait le cheval Bijou pour tourner les locomotives. Le trafic voyageurs a décliné dès 1930-1933 avec l’automobile, fermant en 1969; le transport de marchandises a cessé en 1988.
Aujourd’hui
De 1992 à 2012, un train touristique Picasso circulait via l’association Viaduc 07; le bâtiment abrite désormais l’école primaire Volamau pour les enfants de Voguë et des communes à proximité. C’est désormais un chemin cycliste qui passe sur l’ancienne voie ferré, la Via Ardèche, qui sillonne le sud du département au fil de la rivière.
Le document : « la gare de Vogüé »
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